Les travaux concernent principalement : |
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A court terme (2007-2008) : travaux d’infrastructures |
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- La réalisation d’une digue à la mer d’une longueur d’environ 360m, orientée Nord-Est/Sud-Ouest délimitant un plan d’eau d’une superficie de plus de 20 000 m². La digue est surmontée par un brise-lames circulable en béton,
- La réalisation d’un épi immergé en enrochement dans la partie Sud/Ouest afin de limiter l’ensablement,
- Le dragage à la côte – 3 m NGM (Niveau Général Martinique) de la zone intérieure du port aménagé, avec une zone approfondie à – 4 m NGM pour le cercle de manœuvre,
- La création de 350 ml (mètres linéaires) de quais,
- La réalisation de deux cales de mise à l’eau recouvertes de dalles en béton,
- La fourniture et la mise en place de systèmes de pontons flottants,
- L’aménagement d’une route intra portuaire reliant le front de mer (Finition des revêtements lors des travaux de superstructures).
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A moyen terme (2009-2010) : travaux de superstructures |
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Ces travaux permettront de finaliser les aménagements portuaires par la construction :
Tranche ferme :
- d’un bâtiment d’avitaillement,
- de chambres froides,
- d’une capitainerie,
- de halles de ramendages (réparation des filets de pêche), d’abris pêcheurs et autres zones de travail,
- d’une aire de carénage (nettoyage et réparation des coques de bateau) et ateliers,
- d’une structure d’accueil pour les passagers du transport maritime.
Tranche conditionnelle :
- de locaux pour une station de sauvetage en mer,
- de bâtiments pour la douane, et la Police de l’Air et des Frontières (sous réserve des décisions administratives d’Etat).
Nota : Actuellement au stade des études préliminaires, cette partie sera développée ultérieurement. |
